这两天被美国无人艇近距离拍摄052D的消息刷屏了，西方媒体也在炒作配资专业股票配资门户，到底是无人艇性能优秀呢，还是052D真的没有察觉呢？都不是，很多中文报道连无人艇的名字也翻错了。
涉事的无人艇是美国科技初创公司Seasats设计建造的。Seasats是公司注册名称SeaSatellites Inc.的缩写，也就是海洋卫星公司。其产品是小型自主无人水面艇，提供持续的低成本海洋态势感知能力，创始人希望能构成星链那样的海上星座。该公司成立于2020年，总部位于加州圣迭戈，只有70名员工，处于A轮融资，最近一轮融到2千万美金。
Seasats目前开发了3种无人艇，分别是重量138公斤的Lightfish（轻鱼），658公斤的Quickfish（快鱼）和4吨的Heavyfish（重鱼）。“快鱼”采用喷水推进，速度达到35节，载荷204公斤，用于战术行动和快速反应。“重鱼”航速12节，载荷454公斤，用于货运和远程任务。
这次和中国军舰相遇的是最小的“轻鱼”，从这个按重量和航速划分的无人艇系列也可以看出Lightfish里的Light是指轻重的“轻”而不是光线的“光”，所以是“轻鱼”而不是很多媒体机翻的“光鱼”。它是通用化的无人艇，除了基本型外有3个子型号，分别是防务型、水文测量型和环境监测型，后两者外观相同，只是携带的科研载荷不同。
造价25万美元的防务型长3.5米，宽1米，吃水0.79米，艇体为玻璃纤维环氧复合材料，根据载荷的不同重量在166公斤到192公斤之间，可用皮卡运输，4-6个人就能抬起放入水中。艇体大部分表面涂覆铜涂层，以防止藻类和藤壶的附着。
艇底安装了可折叠龙骨，其配重可以帮助无人艇从倾覆中自主扶正，可在浪高3.65米的6级海况下作业。不过在2024年的横渡太平洋测试中，“轻鱼”在后半段从夏威夷到日本的途中被台风打沉。
该艇采用铺设在艇体上表面的3块柔性太阳能电池板供电，最大输出功率415瓦。配备4千瓦锂电池储能，无日照条件下可航行575海里以上。商用Torqeedo 1103电机驱动防缠绕螺旋桨，相当于3马力的舷外机。另外还内置了甲醇燃料电池，可持续提供125瓦的功率，燃料箱可容纳11千瓦时或28千瓦时的备份能源。
“轻鱼”的巡航速度只有2节，最高冲刺航速5节，就是6分29秒/公里，在跑步圈连6分配都达不到。
它可连续航行6个月，航程超过8000海里(14800公里），等于从圣迭戈出发途经关岛到新加坡的距离。
2025年初“轻鱼”从圣迭戈到日本的航行路线，航程约1.39万公里，历时6个月
防务型“轻鱼”的载荷能力为30公斤，可搭载民用的Furuno DRS20-NXT固态多普勒导航雷达（重6.5公斤）、安装在云台上的光学/红外摄像机、铱星卫通系统、迷你星链终端、气象站、深度/速度/温度传感器、信号情报系统、电子战系统或者位于船底的主/被动声呐。载荷持续工作功率为20-30瓦，峰值功率300瓦。
船体本身还配有5部高清摄像头、2D激光雷达、AIS自动识别系统应答器、GPS系统和三色航行灯等基本的航海设备，依靠AIS系统和激光雷达具备自主避障能力。其导航主要依靠惯导和GPS，同时配备了该公司自行开发的艇载物理模型软件，可以在GPS禁用海域不依赖任何外部数据自主导航。
总体而言“轻鱼”的航海和传感器性能都很弱，不具备任何攻击性，和以前在南海被打捞过的“水下滑翔机”类似，都是随波逐流般的极低速长期运作，搜集大范围内的非时敏情报。它的传感器安装高度只有1米5左右，和人站在橡皮艇里的视野差不多，水天线视距范围只有5公里。
“轻鱼”的航速决定了它无法跟上任何类型的海上舰船，连人划的舢板都跟不上。在海上遇到商船或者军舰都是纯粹的偶遇，碰巧进入对方的航线范围，谈不上主动隐蔽抵近侦察。它的主要设计任务是海上/港口监视、情报搜集、水下测绘，并不用于侦察和攻击，不用过度解读。
2025年6月，“轻鱼”在关岛西北约534公里处作业时曾与055型“南昌”舰大驱相遇，并拍摄到清晰的画面。可以看到“南昌”舰没有任何舰艏浪，基本处于停航状态。
SeaSats首席执行官迈克·弗拉尼根事后接受采访时解释：“在大洋中央，船只往来并不频繁，所以与油轮在五到十英里的范围内通过是很常见的。但有20分钟的时间，我们基本上被一艘中国驱逐舰紧紧跟踪着……中国军舰'接近'了无人艇但没有干扰它的航行。出于安全考虑'轻鱼'通过AIS系统“大声”广播了自己的位置。"
今年5月，和052D相遇的同1艘“轻鱼”于本次航程早些时候曾在穿越台湾海峡时遇到1艘056轻型护卫舰，这艘056同样也是静止状态。
这次和052D的偶遇地点在吕宋海峡西口，吕宋岛东北约118公里处。
弗拉尼根在一封给媒体的电邮中解释：6月15日傍晚，“轻鱼”的雷达在10海里距离上接触到中国军舰，SeaSats公司负责监控海上交通的值班小组立即发出警报。中国驱逐舰也发现了无人艇，并采取了措施。
“我们不知道其意图，但我们能够观察到该舰改变航向，并且大体上观察了无人艇，”弗拉尼根指出。SeaSats公司提供了两段“轻鱼”拍摄到的中国军舰视频，显示这艘驱逐舰的移动速度似乎非常缓慢，甚至可能根本没有移动，最近距离仅几百米。
美国军事媒体也承认，虽然这些视频与乌克兰军方发布的大量无人水面艇攻击俄罗斯军舰的视频惊人地相似，但“轻鱼”并没有这种能力或意图。
乌克兰自杀无人艇命中俄罗斯军舰前的视角
“轻鱼”在艇身上悬挂了美国国旗，在这几次海上遭遇中中国军舰均未采取过激行动，没有向无人艇开火，只是靠近停下观察取证然后就离开了。这样的处置方式是恰当的，因为无人艇上没有人，无法进行任何形式的交流，无法确定其真实身份和用途。在公海没有对国家安全和舰艇自身构成威胁时，无论是将民用无人艇捕获或者击伤、击沉都没有法理依据。
美国无人艇靠近中国军舰并拍摄视频和照片，然后大肆宣扬，这都属于碰瓷。SeaSats官方多次确认是中国军舰主动接近查看，“轻鱼”除了小型导航雷达近距离搜索和视频拍摄以外做不了任何事情。这几型中国先进战舰上配备的雷达、光电和电子战设备比“轻鱼”上搭载的商用设备先进得多，不存在发现不了的问题，不要拿俄罗斯海军的装备水平和人员素质和中国海军比，没有可比性。
在中国军舰谨慎戒备、靠近查看的情况下，如果无人艇想在近距离发起偷袭，军舰上的重机枪、30毫米单管遥控机炮和1130近防炮也可以轻易将其击沉，这比出动直升机或者放下小艇接舷要更高效也更安全。
当然这并不是说我们就可以高枕无忧了。军用无人艇的用途和威胁确实越来越大，从胡塞武装到乌克兰，包括美国自己都在研发使用进攻性无人艇。7月12日美国就首次在实战中使用3艘海盗级无人艇攻击了伊朗阿巴斯港中的加迪尔级袖珍潜艇。另1艘海盗级无人艇还在本月初从阿曼湾救起了被伊朗击落的AH-64直升机机组，是已知第一次无人水面艇执行的搜救任务。
阿巴斯港中从不同方向逼近船坞的美国“海盗”无人艇
几个星期后在今年的环太平洋演习击沉演习中，美国海军的2艘GARC全球自主侦察艇也参与了击沉“佩里硫”号两栖攻击舰的行动，在水线附近炸出大洞。
从地面到空中再到水面和水下，无人装备都在迅速发展，彻底改变了各个维度的作战模式和战略战术。缓慢而无武装的“轻鱼”对驱逐舰构不成威胁只能碰瓷，但如何反无人艇、如何运用无人艇作战已经是各国海军面临的重大课题，中国海军虽然不张扬却一直走在前沿。
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